Процес на топлинна обработка на високопрецизна стоманена тръба

Процес
Вакуумно охлаждащите пещи за вакуумно охлаждане са разделени на два вида според методите на охлаждане: охлаждане с масло и охлаждане с газ и са разделени на еднокамерни и двукамерни типове според броя на станциите.Пещта 904 Mountain/Weidao принадлежи към пещта с периодична работа.Пещите за охлаждане с вакуумно масло са двукамерни, с електрически нагревателни елементи, монтирани в задната камера и жлебове за масло, разположени под предната камера.След като детайлът е нагрят и изолиран, той се премества в предната камера.След затваряне на средната врата, инертен газ се напълва в предната камера до приблизително 2,66% 26 пъти;LO~1,01% 26 пъти;10 Pa (200-760 mm живачен стълб), добавете масло.Закаляването с масло може лесно да причини влошаване на повърхността на обработвания детайл.Поради високата си повърхностна активност, под действието на кратък високотемпературен маслен филм може да настъпи значителна тънкослойна карбуризация.В допълнение, адхезията на сажди и масло върху повърхността не е благоприятна за опростяване на процеса на топлинна обработка.Развитието на технологията за вакуумно охлаждане се основава главно на разработването на пещи за охлаждане с газово охлаждане с отлична производителност и единична станция.Гореспоменатата двукамерна пещ може да се използва и за охлаждане с газ (охлаждане с въздушна струя в предната камера), но работата на типа с двойна станция затруднява производството на големи количества зареждане в пещта и също така е лесно да се предизвика заготовка деформация или промяна на ориентацията на детайла, за да се увеличи деформацията на охлаждане по време на движение при висока температура.Пещ за закаляване с въздушно охлаждане с една станция се охлажда чрез струйно охлаждане в нагревателната камера след завършване на нагряването и изолацията.Скоростта на охлаждане при въздушно охлаждане не е толкова бърза, колкото тази при охлаждане с масло, а също така е по-ниска от изотермата и степенуваното охлаждане на стопена сол при традиционните методи за охлаждане.Следователно непрекъснатото увеличаване на налягането на камерата за охлаждане на спрей, увеличаване на скоростта на потока и използване на инертни газове хелий и водород с моларна маса, по-малка от азота и аргона, са основното направление в развитието на технологията за вакуумно охлаждане днес.В края на 70-те години на миналия век налягането на азотното охлаждане беше увеличено от (1-2)% 26 пъти;Увеличете 10Pa до (5-6)% 26 пъти;10Pa, което прави капацитета на охлаждане близък до охлаждането на маслото при нормално налягане.В средата на 80-те години на миналия век се появи охлаждане с газ при ултрависоко налягане, използвайки (10-20)% 26 пъти;Хелият при 10Pa, с капацитет на охлаждане, равен или малко по-висок от охлаждането с масло, навлезе в индустриалната практика.В началото на 1990 г. 40% 26 пъти бяха приети;Водородният газ от 10 Pa, който е близо до охлаждащия капацитет на охлаждането с вода, все още е в ранните си етапи.Индустриално развитите страни са напреднали до висок натиск (5-6)% 26 пъти;10. Закаляването с газ Pa е основната част, докато връзката между налягането на парите (теоретична стойност) и температурата на някои метали, произведени в Китай, все още е в етапа на общо закаляване под налягане (2% 26 пъти; 10Pa).

Резултатът е крива на процеса на охлаждане на карбуризация във вакуум.След нагряване до температурата на карбуризиране във вакуум и задържането му за повърхностно пречистване и активиране, се въвежда тънък обогатен газ за карбуризиране (вижте топлинна обработка в контролирана атмосфера) и инфилтрацията се извършва при отрицателно налягане от приблизително 1330Pa (10T0rr).След това газът се спира (понижава налягането) за дифузия.Прецизната стоманена тръба, охладена след карбуризация, използва метод за еднократно охлаждане, който първо прекъсва захранването, пропуска азот, за да охлади детайла до критичната точка А, по-долу, причинявайки вътрешна фазова промяна, и след това спира газа, стартира помпата , и повишава температурата.